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剎車盤是剎車系統(tǒng)中重要的一個零件，他比傳統(tǒng)的轂式剎車要先進(jìn)，但剎車盤也有不同的工藝，工藝的不同代表著使用效果的不同，我們來具體說說，剎車盤的秘密。

先說剎車盤設(shè)計都是為了什么：其實剎車盤主要是為了摩擦力和散熱，尤其的散熱功能，直接影響著剎車盤的制動性質(zhì)。

在騎車告訴運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中剎車，對剎車盤的考驗是非常嚴(yán)格的，剎車盤的溫度也會隨之大幅提升，金屬在升溫后，性能是極不穩(wěn)定的，如何能讓剎車盤保證制動效果？這也是下面要說起的剎車盤工藝。

光板的剎車盤，是最普通的一種形式，由剎車片和剎車盤摩擦來制動，因為剎車盤裸露在外面，比轂剎更具有散熱的優(yōu)勢，而且剎車片磨損下來的碎屑也容易掉落到剎車盤外部。

劃線剎車盤，是在光板的剎車盤上畫上線，劃線的主要目的是讓剎車片和剎車盤摩擦?xí)r能讓剎車片脫落的碎屑通過線槽很容的排出，增加摩擦力。

打孔剎車盤，也叫通風(fēng)式剎車盤，在光板的剎車盤上打孔，主要是增加散熱性，通過小孔，能更快的散發(fā)剎車盤所集聚的熱量。

打孔劃線剎車盤，這個大家通過上面的講解應(yīng)該就知道是上面作用了，他把打孔和劃線的剎車盤功能集一身，是剎車盤中的戰(zhàn)斗機(jī)。

剎車盤的中間是鏤空的，主要也是為了更好的散熱。

在輪轂內(nèi)的剎車盤磨磨的工作著，保證著你愛車的制動安全，他的工藝也影響著你剎車時的質(zhì)量。

最后，你是不是對剎車盤有了新的理解？玩車的時候有了新的改進(jìn)招式了。