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別讓“劣質(zhì)剎車片”成為交通安全的猛虎

 據(jù)報道,一些交通事故是因“剎車失靈”造成,而劣質(zhì)剎車片又是造成剎車失靈的主要原因。汽車剎車片直接關(guān)系司機和乘客的安全。一個好的剎車片一般可以使用三四萬公里,可不少車主發(fā)現(xiàn),剎車片使用不到2萬公里,就出現(xiàn)了磨損或剎車無效的情形。業(yè)內(nèi)人士表示,目前優(yōu)質(zhì)、劣質(zhì)剎車片價格相差十幾倍,劣質(zhì)剎車片制動效果差,有異響,無法應(yīng)對復(fù)雜路況。(12月5日《法制晚報》)

在閱讀事故報道的時候,我們往往會看到一種表述,叫“剎車失靈”。而在具體處理的時候,也只是處理了事故的責(zé)任方,事情小的就賠款,事情大的就拘留甚至坐牢,卻忽視了“剎車失靈”背后可能存在的真問題。有的“剎車失靈”是因為沒有及時更換剎車片導(dǎo)致的。但是,有一部分就是因為安裝了“劣質(zhì)剎車片”造成的。

“劣質(zhì)剎車片”危害無窮,已經(jīng)成為交通事故多發(fā)的猛虎。一位在北京從事汽車修理的工人說,在更換剎車片的時候,遇到過“回收鋼背制成的剎車片”。什么意思呢?就是再生鋼的意思??上攵氖?,如果你的汽車更換的是“再生鋼剎車片”會是何等的危險?再生鋼因為屬于再生資源,也就導(dǎo)致了其硬度的下降,硬度下級,磨損的就會厲害,就很難確保行車安全。

“再生鋼剎車片”只是“劣質(zhì)剎車片”大家庭中的一員。實際上,偽劣剎車片種類很多。有的屬于安全性能不能得到保障,有的是不折不扣的冒牌產(chǎn)品,有的則是不法人員用廢棄剎車片翻新的。

但是,不管“劣質(zhì)剎車片”來自何方,屬于什么性質(zhì),都暴露了一個問題,就是監(jiān)管部門失靈了。

汽車剎車片可不是鬧著玩的。汽車的安全與否,其起著很大的作用。尤其是在緊急的情況下,剎車片性能如何,直接左右著是不是能躲過一難。而“劣質(zhì)剎車片”因背板和摩擦塊黏合不緊密很容易脫落,給安全隱患留下了漏洞。說起剎車片,不少司機表示,“剎車不靈要了命,一定要到4S店或者正規(guī)汽修廠更換剎車片”。但是,到4S店未必就能躲過“劣質(zhì)剎車片”的侵襲。要想安全出行,還是得依靠監(jiān)管部門的主動作為。

對于車輛審核部門來說,需要把剎車片性能的檢測作為重點,只要剎車片達不到要求,就應(yīng)該堅決說不,不能把此類汽車放進道路上;對于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定部門來說,應(yīng)該從安全的高度,提升剎車片的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),不能讓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落后于道路安全訴求;對于市場監(jiān)管部門來說,則需要完全監(jiān)管市場上的剎車片,確保沒有一塊“劣質(zhì)剎車片”進入市場環(huán)節(jié)。

筆者還有個建議,對于“劣質(zhì)剎車片”導(dǎo)致的交通事故,應(yīng)該追究生產(chǎn)廠家、使用廠家、維修公司的責(zé)任。在發(fā)生交通事故后,屬于“剎車失靈”的情況,要對剎車片進行一次檢驗,如果屬于剎車片的問題,就應(yīng)該毫不手軟進行追責(zé)。(郭元鵬)

2016-12-11 22:05:39