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剎車盤是剎車系統(tǒng)中重要的一個零件，他比傳統(tǒng)的轂式剎車要先進，但剎車盤也有不同的工藝，工藝的不同代表著使用效果的不同，我們來具體說說，剎車盤的秘密。

先說剎車盤設計都是為了什么：其實剎車盤主要是為了摩擦力和散熱，尤其的散熱功能，直接影響著剎車盤的制動性質。

在騎車告訴運轉的過程中剎車，對剎車盤的考驗是非常嚴格的，剎車盤的溫度也會隨之大幅提升，金屬在升溫后，性能是極不穩(wěn)定的，如何能讓剎車盤保證制動效果？這也是下面要說起的剎車盤工藝。

光板的剎車盤，是最普通的一種形式，由剎車片和剎車盤摩擦來制動，因為剎車盤裸露在外面，比轂剎更具有散熱的優(yōu)勢，而且剎車片磨損下來的碎屑也容易掉落到剎車盤外部。

劃線剎車盤，是在光板的剎車盤上畫上線，劃線的主要目的是讓剎車片和剎車盤摩擦時能讓剎車片脫落的碎屑通過線槽很容的排出，增加摩擦力。

打孔剎車盤，也叫通風式剎車盤，在光板的剎車盤上打孔，主要是增加散熱性，通過小孔，能更快的散發(fā)剎車盤所集聚的熱量。

打孔劃線剎車盤，這個大家通過上面的講解應該就知道是上面作用了，他把打孔和劃線的剎車盤功能集一身，是剎車盤中的戰(zhàn)斗機。

剎車盤的中間是鏤空的，主要也是為了更好的散熱。

在輪轂內的剎車盤磨磨的工作著，保證著你愛車的制動安全，他的工藝也影響著你剎車時的質量。

最后，你是不是對剎車盤有了新的理解？玩車的時候有了新的改進招式了。